Новости на 28 января 2023г. Уже третьи сутки участники «The Ocean Race» продолжают свой путь на 2 этапе к Кейптауну.
Напряжение участников велико, поскольку флот Ocean Race начинает занимать позицию для пересечения экватора и прохождения штилевой зоны (официально Зона межтропической конвергенции или ITCZ).
Как можно себе представить, "монотонная, безветренная погода" - неподходящее место для яхтенных гонок. Команды будут стремиться пройти эту зону как можно быстрее и попасть в юго-восточные пассаты. Но это легче сказать, чем сделать.
На данный момент переход дальше на запад представляется более выгодным курсом, поскольку штилевая полоса там немного уже.
Но это баланс и риск. Кейптаун все же находится на юго-востоке, поэтому каждая миля, пройденная прямо на запад, только увеличивает количество миль, пройденных до финиша. Определение того, когда нужно сделать поворот на юг и пересечь штилевую зону, - это решение, принимаемое прямо сейчас.
Похоже, что команда « GUYOT environnement - Team Europe» пытается срезать угол в 100 морских милях к востоку от «Biotherm» , которая находится всего в 20 милях к востоку от «11th Hour Racing Team» и «Team Holcim-PRB». Команда «Malizia» отправилась на запад, позади флота, в надежде, что остальные скоро остановятся, и они смогут вернуть мили, которые они вложили в свой выбор тактики..
Также на выбор тактики команд оказывает влияние ещё одно условие, которое появилось с момента старта, - это скорости и углы, под которыми лодки могут идти в соответствии с выбором парусов. Командам разрешается иметь на борту только восемь парусов.
Во флоте есть два лагеря: те, у кого есть паруса «A2», и те, у кого их нет. Парус «A2» - это большие белые спинакеры.
Ясно, что команды «Holcim-PRB» и «Malizia» решили не брать «А2». Их черным «A3» требуются более высокие, более острые углы, чтобы набрать хорошую скорость. В то время, как другие команды при таком слабом ветре в 8-15 узлов, могут идти более полнее.
Шкипер «Holcim-PRB» Кевин Эскофье признает, что они на этом отрезке чувствуют некоторое напряжение. "Кажется, что лодки перед нами идут быстрее, но это также связано с выбором паруса", - объясняет он. "Мы решили не брать парус, который был бы полезен сейчас. Мы немного платим с самого начала 2 этапа за этот выбор. Но мы делаем все возможное, чтобы не потерять слишком много, и, надеюсь, в Южной Атлантике мы выиграем с парусами, которые у нас есть, а у них нет. Это часть игры ".
В эти выходные, позиция преимущества на трекере потенциально наименее точна, поскольку трекер не может учесть неопределенный выигрыш, который может (или не может) быть реализован путем плавания дальше на запад.
Следить за ходом гонки можно по трекеру: https://www.theoceanrace.com/en/racing/tracker
Следите за новостями. Болейте за любимую команду!!!