Неаполь выбран городом по проведению 38 Кубка Америки в 2027 году.
С приближением Кубка Америки команды и их конструкторы активно готовятся к соревнованиям. Дэн Бернаскони, руководитель отдела дизайна Emirates Team New Zealand и участник разработки новых правил для класса AC75, делится ключевыми изменениями, которые определят конструкцию лодок, участвующих в гонках в Неаполе в 2027 году.
Одним из главных новшеств станет отказ от строительства новых корпусов для яхт AC75. По словам Бернаскони, это позволит сэкономить ресурсы и средства, а также сократить сроки подготовки к гонкам. Он также отметил, что различия в корпусах разных команд были больше визуальными, чем связанными со скоростью яхт. Аэродинамическая оптимизация сделала корпуса схожими по скорости, поэтому основное внимание будет уделено подводным крыльям, парусам и системам управления.
Ещё одним спорным изменением стало исключение «велосипедистов» из состава экипажей яхт AC75. Вместо человеческой силы будет использоваться стандартизированная электрическая система питания, которая обеспечит единообразие на всех яхтах. Мощность системы будет соответствовать данным о производительности, полученным во время последнего 37 Кубка Америки. Это позволит более эффективно использовать энергию и повысит интерес к управлению лодкой.
В команде теперь будет пять членов экипажа, включая одного приглашённого гонщика. Хотя ранее в команде было четыре гонщика, теперь важно, чтобы хотя бы один из них был женщиной. Это нововведение добавит разнообразия в состав команд и потребует тщательного распределения ролей для достижения оптимальной производительности.
Что касается повышения производительности, Бернаскони отметил, что третье поколение яхт AC75 обещает быть ещё более совершенным. Команды продолжат работать над улучшением аэродинамики, структуры и гидравлических систем. Особое внимание будет уделено преодолению барьера скорости яхт в 50 узлов, который ограничивает скорость подводных крыльев из-за кавитации.
Гонки в Неаполе обещают быть более напряжёнными из-за более сильного ветра. Команды с нетерпением ждут испытаний флотилий и возможных изменений в формате матчевых гонок. Бернаскони уверен, что это будет захватывающее событие для зрителей по всему миру.
Работа лучших дизайнеров и инженеров над оптимизацией яхт в рамках этих правил делает Кубок Америки вершиной инноваций в парусном спорте. Бернаскони подчеркнул стремление к постоянному совершенствованию и развитию парусного спорта.
По материалам: Americas CUP Media, Фото: Рикардо Пинто
Следите за новостями парусного спорта и подписывайтесь на Телеграм канал нашего "Яхтенного гоночного Клуба"