Трагедия на регате «RolexSidneyHobart 2024». Погибли два яхтсмена. Претенденты на победу сходят с дистанции.
Утром 27 декабря, было получено неожиданное известие: претендент на победу яхта «Master Lock Comanche», завершила свою гонку в рамках Rolex Sydney Hobart Yacht Race из-за повреждения грота.
«Comanche» является рекордсменом по прохождению дистанции и занимала лидирующие позиции, находясь примерно в 63 морских милях от Грин-Кейп, когда произошла неприятная ситуация.
Яхтой управляют опытные капитаны — Мэтт Аллен и Джеймс Мэйо, которые уже четырежды становились победителями регаты Сидней-Хобарт. В последний раз они участвовали в гонке на борту Sovereign, выиграв регату «в двоём» и общий зачёт в 1987 году.
Для «Comanche» это восьмая гонка Сидней –Хобарт. Впервые она приняла участие в гонках в 2014 году. Она четырежды выигрывала регату, в том числе в 2022 году. В прошлом 2023 году, заняла второе место, отстав всего на 51 секунду от «LawConnect» , которая сейчас является новым лидером гонки 2024 года.
Вскоре после этого Гордон Смит, шкипер «Wild Oats», которая дважды побеждала в этой гонке, в последний раз в 2014 году под управлением Роджера Хикмана, также вынужден был сойти с дистанции из-за повреждений такелажа.
С глубокой скорбью организаторы регаты подтверждают имена двух яхтсменов, погибших в результате трагических событий, произошедших в ночном море на двух яхтах, принимавших участие в регате Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2024.
Рой Куаден, 55-летний уроженец Западной Австралии, был членом экипажа яхты «Flying Fish Arctos». Во время инцидента, произошедшего ночью примерно в 30 морских милях к востоку/юго-востоку от Улладуллы, он был сбит с ног гиком яхты. К сожалению, несмотря на все усилия других членов экипажа, реанимировать его не удалось.
Ник Смит, 65-летний житель Южной Австралии, был членом экипажа яхты «Bowline», также находившейся в этом районе. По имеющимся данным, он также был сбит с ног гиком этой яхты, когда она находилась примерно в 30 морских милях к востоку/северо-востоку от залива Бейтманс. Члены экипажа пытались провести сердечно-лёгочную реанимацию, но безуспешно.
Австралийский яхт-клуб «Cruising Yacht Club» находится на связи с обеими яхтами и предоставляет консультационную поддержку их экипажам.
Мы приносим свои глубочайшие соболезнования семьям и друзьям двух погибших моряков, а также выражаем сочувствие всем членам экипажей и нашему сообществу яхтсменов, столкнувшимся с этими трагическими событиями.
Организаторы регаты « Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2024» приняли твёрдое решение продолжить гонку, несмотря на трагическую гибель двух моряков в одну ночь.
Дэвид Джейкобс, вице-командор Австралийского яхт-клуба, сообщил, что им был задан вопрос о возможной отмене регаты.
«Наш ответ — нет, мы не отменим гонку», — заявил он в Хобарте.
По словам вице-командора Джейкобса, одним из основополагающих принципов гонок на яхтах является право и обязанность шкипера принимать решение о безопасном продолжении соревнований после старта.
«Таким образом, решение о том, участвовать в гонке или сойти с дистанции, остаётся за шкипером. Он может оценить местные погодные условия и принять взвешенное решение о дальнейших действиях», — объяснил Джейкобс.
На дистанции в 628 морских миль могут быть различные погодные условия, и шкипер может решить, что текущие условия слишком опасны и безопаснее сойти с дистанции.
Кроме того, вице-командор Джейкобс отметил важность процессов и процедур, связанных с гонкой. «У нас существует сложная структура обеспечения безопасности, и если мы отменим гонку, эта структура исчезнет. Мы считаем, что экипажам безопаснее следовать установленным правилам, чем рисковать в условиях неопределённости», — подчеркнул он.
Попытки вернуться на побережье в условиях неспокойного моря могут быть небезопасными для лодок, и они могут столкнуться с серьёзными погодными трудностями. Это основные причины, по которым мы не планируем отменять гонку.
Он выразил уверенность, что ночные условия сыграли свою роль в гибели яхтсменов.
«Погода была такой, к какой привыкли эти суда и экипажи, к которой они готовились и были подготовлены. Однако это были сложные условия», — отметил Джейкобс.
Скорость ветра составляла от 30 до 38 узлов, а высота волн достигала от двух до трёх метров. Это очень сложные условия, и достаточно одного удара волны, чтобы перевернуть лодку, подчеркнул вице-командор.
Вице-командор Джейкобс с удовлетворением отметил, что ещё одна катастрофа была предотвращена. В 03:14 члена экипажа Люка Уоткинса смыло за борт яхты «Porco Rosso».
«Если вы можете представить, каково это — оказаться за бортом в сложных условиях даже днём, попробуйте представить, каково это было бы ночью. Это было бы просто ужасно», — сказал он.
Уоткинс был оснащён портативным радиомаяком (PLB), также известным как EPIRB, который сыграл важную роль в его спасении.
Вице-командор Джейкобс также отметил, что условия гонки 2024 были не хуже, чем в предыдущих годах.
На данный момент (27 декабря, в20:40) из 104 стартовавших участников регаты 26 яхт уже сошли с дистанции.
Первой пересекла финишную линию яхта «LawConnect»
