Инструкция по технике безопасности для участников

Индивидуальный предприниматель Судаков Дмитрий Алексеевич (ОГРНИП 321665800151651, ИНН 667116941798), действующий под фирменным наименованием «Яхтенный гоночный клуб» (далее — «Оператор»), разработал настоящую Инструкцию по технике безопасности для участников парусных регат, тренировок, круизов и иных мероприятий на воде (далее — «Инструкция»).

Настоящая Инструкция разработана в соответствии с требованиями Кодекса торгового мореплавания РФ, Правил плавания по внутренним водным путям, Рекомендаций по безопасности занятий парусным спортом ВФПС (Всероссийской федерации парусного спорта) и иных нормативных актов, регулирующих безопасность на воде.

1. Общие положения

1.1. Ваше участие в парусной регате, тренировке или круизе на парусной яхте подтверждает Ваше согласие с изложенными ниже правилами и готовность их неукоснительно соблюдать.

1.2. Поднимаясь на борт яхты, необходимо осознавать повышенные риски и наиболее значимые факторы опасности, связанные с нахождением на воде и работой с парусным вооружением.

1.3. Буквальное выполнение настоящих правил не освобождает прошедшего инструктаж от необходимости элементарной осторожности и здравого смысла.

1.4. Лица, не прошедшие инструктаж, к участию в мероприятиях и выходу на воду НЕ ДОПУСКАЮТСЯ.

2. Обязанности участника (члена экипажа)

Каждый участник обязан:

2.1. Внимательно прослушать вводный инструктаж по технике безопасности и правилам поведения на яхте, проводимый шкипером-инструктором или организатором.

2.2. Изучить и понимать основные яхтенные термины, необходимые для своевременного и правильного выполнения команд шкипера-инструктора (например: «поворот», «гик», «осторожно», «выбрать шкот»).

2.3. Беспрекословно и немедленно выполнять команды шкипера-инструктора, касающиеся управления яхтой и безопасности плавания. Шкипер на яхте является главным лицом, его решения обязательны к исполнению.

2.4. Находиться на яхте только в трезвом состоянии. Нахождение на борту в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО и влечет за собой немедленное отстранение от участия (высадку на берег) без компенсации стоимости.

2.5. Использовать спасательные жилеты и страховочные концы по требованию организаторов регаты или шкипера (в зависимости от погодных условий, времени суток и удаленности от берега). Жилет должен быть обязательно надет и правильно застегнут.

2.6. Немедленно проинформировать организаторов регаты или шкипера об ухудшении вашего здоровья, травме или любом происшествии, угрожающем безопасности.

3. Перечень основных факторов опасности и правила их предотвращения

3.1. Риск падения за борт («Человек за бортом»)

Это самая критическая опасность на борту яхты.

Когда яхта находится в движении, всегда оставайтесь в безопасной зоне (кокпит), если шкипер не дал иных указаний.

Категорически запрещено выходить на палубу (бак, проходы вдоль рубки) без разрешения и постоянного контроля шкипера.

При перемещении по палубе всегда имейте не менее трех точек опоры (правило альпиниста: две ноги + рука или обе руки + одна нога).

Держитесь только за неподвижные конструкции: стоячий такелаж (ванты, штаги — стальные тросы), леера, поручни, релинг.

НИКОГДА не опирайтесь и не держитесь за бегучий такелаж (веревки, шкоты, фалы) — они могут внезапно натянуться или ослабнуть.

Веревки и снасти на палубе представляют опасность: наступив на круглую мокрую веревку, легко поскользнуться. Следите за шагом.

Ткань парусов очень скользкая, особенно мокрая. По возможности избегайте наступать на паруса.

3.2. Риск удара гиком

Гик (горизонтальная алюминиевая труба, к которой крепится нижняя кромка грота) при поворотах и смене галса движется с большой скоростью и силой. Удар гика может привести к тяжелейшим травмам и падению за борт.

Все время при движении под парусами, находясь в секторе возможного перехода гика, держите голову ниже его уровня.

При плавании полными курсами (фордевинд, когда ветер дует в корму) опасность возрастает многократно.

Услышав команду «ГИК!», «БЕРЕГИ ГОЛОВУ!» или «ГОЛОВЫ!» — НЕМЕДЛЕННО ПРИГНУТЬСЯ К ПАЛУБЕ ИЛИ УКЛОНИТЬСЯ ОТ ГИКА.

Если вы видите, что другой член экипажа находится в опасной зоне, громко предупредите его: «ГИК!».

3.3. Требования к одежде и обуви. Перемещение по яхте.

На палубе разрешено находиться только в специальной яхтенной обуви с нескользящей подошвой белого цвета (чтобы не оставлять следов). Подошва должна обеспечивать надежное сцепление с мокрым пластиком или деревом.

ЗАПРЕЩЕНЫ:

• кроксы, шлепанцы, сланцы, вьетнамки;
• обувь с открытыми пальцами и без фиксированной пятки;
• обувь на каблуках, платформе или танкетке;
• обувь с гладкой пластиковой подошвой (она скользит).

Примечание: перечисленная обувь опасна травмой ног и повышает риск падения за борт.

Одежда должна соответствовать погоде и закрывать тело от солнца и ветра (желательно влагозащитная куртка и штаны).

3.4. Правила работы с такелажем (веревки, лебедки, стопоры)

Неправильное обращение со снастями — частая причина травм пальцев и кистей рук.

Работать с веревками рекомендуется в специальных перчатках (они защитят руки от порезов и ожогов при быстром травлении бегучего такелажа).

Выбирая или потравливая шкот через лебедку, держите руки на расстоянии минимум 30–40 см от вращающегося барабана лебедки. Не наклоняйтесь близко к лебедке. Девушкам следует спрятать свои длинные волосы, чтобы избежать наматывания на лебёдку.

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО:

• наматывать веревку на кисти рук или другие части тела;
• садиться верхом на веревки;
• становиться внутрь петель веревки;
• класть руки под веревку, находящуюся под нагрузкой.

Соблюдайте особую осторожность при работе со стопорами (кулачковыми зажимами) — при снятии стопора веревка может резко уйти.

4. Действия в аварийных ситуациях

4.1. Падение человека за борт: Немедленно громко крикните «ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ!», не сводите с упавшего глаз, указывайте на него рукой. Ожидайте команд шкипера.

4.2. Пожар на яхте: Сообщите шкиперу. По его команде используйте огнетушитель (находится в кокпите или у входа в каюту).

4.3. Внезапный шквал (усиление ветра): Немедленно выполняйте команды шкипера по уменьшению нагрузки на паруса. Плотнее закрепитесь на своем месте.

5. Ответственность и заключительные положения

5.1. Лица, нарушившие настоящую Инструкцию, могут быть отстранены от участия в плавании и высажены на берег в ближайшем порту за свой счет.

5.2. Жизнь и здоровье участников на воде зависят от дисциплины и слаженности экипажа.

5.3. Настоящая Инструкция является неотъемлемым приложением к Договорам оферты (ID 136 и ID 137) и обязательна к исполнению всеми участниками мероприятий.